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嘉能可＋三菱也栽了：澳洲1500万吨铝土矿项目再遭"卡审"
澳大利亚国家环境保护局（National Environment Protection Agency）已推迟对嘉能可（Glencore）与三菱商事（Mitsubishi Corporation）位于约克角半岛的Aurukun铝土矿项目作出审批决定的时间。该机构发布通知，将项目是否获批的决定期限延长至2027年2月12日。
审批再延：半年内第二次，延期逾100个工作日
此次延期时长超过100个工作日。值得注意的是，该项目此前已于今年6月宣布过一次延期，这意味着半年之内审批节点已两度后移，项目推进节奏明显放缓。作为澳大利亚联邦层面的环境审批主体，国家环境保护局的这一决定，意味着项目需继续等待环境评估结果，投产时间表存在进一步后移的可能。项目规模：年产最高1500万吨，矿山寿命约25年
Aurukun项目位于Aurukun镇东北约23公里、Weipa以南约35公里处，地处昆士兰州约克角半岛的铝土矿富集带，与力拓运营的Weipa铝土矿同属一域。项目设计年产最高可达1500万吨铝土矿；若获批，规划年出口产品铝土矿产量最高约800万吨。矿山预计运营约25年，其中建设期约2年，可提供约400个就业岗位。规模上看，该项目一旦落地，将成为澳大利亚北部重要的新增铝土矿供应来源。物流路径：公路列车＋转运船外海过驳
据项目方案，矿石将在矿区内建设选矿厂进行筛分和洗选，随后通过公路列车（road train）运输至海岸，装载至转运船；再由转运船将产品运至外海，转载至驶往国际市场的远洋货船。这一"陆运—转运—外海过驳"的路径，是针对当地海岸水深受限条件设计的方案，也意味着项目的物流组织与海上转运环节将成为后续运营效率与环保评估的重要关注点。项目背景：资源量约3.57亿吨，三菱持股30%
Aurukun为尚未开发的铝土矿项目。据公开资料，项目资源量约3.57亿吨，采用传统卡车＋装载机的露天开采方式，从浅坑中采出矿石。三菱商事旗下澳大利亚子公司三菱开发（Mitsubishi Development）持有项目30%权益，嘉能可为合作方，双方曾计划在完成可行性研究与商业论证后作出最终投资决定。该项目开发历史上曾几经更迭：早年由中国铝业通过全球招标获得开发权并与昆士兰州政府签署协议，后因全球铝市恶化、建设成本大幅上升于2010年终止原方案，此后由嘉能可接手推进。市场意义
在全球铝土矿供应格局中，澳大利亚是最大的海运铝土矿出口国。Aurukun作为潜在的千万吨级新增供应源，其审批进度直接关系到中长期的铝土矿海运贸易增量预期。对国内氧化铝及电解铝企业而言，该项目投产时点若因审批延后而推迟，将削弱其对未来几年铝土矿供应宽松预期的支撑，值得持续跟踪后续环境评估与最终投资决定（FID）动向。
